3月初，西南公司承建的达州5G基站建设项目正式开工，在这之前，项目部仅用5天时间就完成了开工前期准备工作，在这之后，真正的困难才渐渐浮现。为了保证信号传输效果，基站大多建在偏僻、缺少主路的山顶上，大型机械设备无法进入，材料运输变得异常困难。
大山骡马坚韧达州市达川区雷打石村，是此次5G通信基站建设地之一。天边泛着鱼肚白，眼前隐约能看出山的轮廓。“这批通讯基站是用于填补偏远地区通讯信号空缺的，大多位置偏远、点位要求苛刻。”借着手电灯光，山路上，项目经理陈鹏深一脚浅一脚地边走边说。
春分的风还有点冷，黎明时这座山很静，草丛中不时传出些声响。“兄弟们不用怕，这儿的蛇白天才活动，现在动的多数是土耗子。”项目总工罗伟饶有经验地说道。在项目上待久了，他对地理环境很熟悉，为了建一个基站，他至少要往返10趟。“我们必须赶在骡马队到达前，完成站点勘测并确定材料运送路线，才能减少骡马队转弯路。”罗伟说道。
晨光刚从天边溢出，施工队员也站在了山顶上。暖，不仅仅是身体。
经过半个小时的勘察，施工队员为骡马队选择好了上山路线。在距离山脚米处，骡马队已集结完毕。一个站点所需的水泥、河沙、碎石、搅拌水大概在2.8吨左右，加上预埋件、钢筋笼等地基支撑设备，所有施工物资总重超过3吨。
4匹骡马分别驮着三四百斤的材料，按照预定路线缓慢前行。走到半山腰转弯处，山路窄了起来，一侧是撑出来的崖壁，一侧是陡坡。骡马驮着材料宽度过大，没法通过转角处，硬着过去可能会有危险。“兄弟伙搭把手，卸掉材料，先牵着骡马通过。”罗伟说。
汽车上不去的地方，骡马队上；骡马队驮不上去的，我们人扛。就这样，施工队员分担材料，一起扛着过去了。
2小时，往返4趟，材料顺利搬完。
“今天算是好的了，有时遇到下雨，山路泥泞湿滑，骡马蹄子容易打滑，负重的骡马队就更难上山，有时甚至会被迫中止。如果我们第一趟成功抵达，后面就容易多了。”在山顶，罗伟如释重负地说道。“是呀，在市区，这就是一脚油门的事。”陈鹏望着骡马，也望了望这些材料，嘴角扬起了胜利的微笑。
村民理解承诺达州市宣汉县桃花镇鼓石梁村，是施工队当天建设的第二个5G通信基站站点。
到了站点，已经是下午1点多，没有开水，我们就地吃了提前准备的干粮，施工队早已习惯这样。施工队员准备把骡马牵引到小路旁，用水桶给它们饮水，顺便喂点野草。由于附近有很多农田，陈鹏强调:“一定不能踩到农田和秧苗！”
午饭后，施工队准备开工。施工队员去牵骡马时，发现“坏了”，缰绳没拴紧，其中一只踩坏了田里的几棵油菜。我们赶紧把骡马牵回系好。
陈鹏说：“项目部就保护村民的农作物进行了严格规定，骡马踩了庄稼，我们必须给村民一个说法。”说完，就给村长打了电话。村长到场后，看了看田里的油菜说道：“也没见踩坏了啥，不打紧。”在陈鹏的坚持下，村长带我们找到了种田的老乡。
我们给老乡道了歉。
老乡说：“没关系，就几棵油菜而已，那块地苗旺，就当间苗了。”
“人能管得住，骡马谁能看那么紧。你们为我们建基站，等信号好了，感谢你们还来不及嘞。”村长补充道。
后来施工队给老乡还了一桶油，离开后陈鹏跟全体施工人员重申：“‘宁肯多绕三百米，不可踩坏一棵苗’，这是施工作业、转运材料时的工作纪律，也是天航人对劳动人民的尊重和承诺，我们未来一定要严格要求自己。”
山腰处，两三个施工员、三五匹骡马正沿着蜿蜒的小路，向山顶行进。有了村民的支持，基站的建设效率得以不断提高。
傍晚时分，队伍准备返程，大家扛着设备、牵着骡马下山。
“你挑着担，我牵着马，咱们这不是西游记么！”爱说笑的罗伟说道。
“二师兄说得对啊！”陈鹏笑着回应。
夜幕低垂，山间小路上留下一串爽朗的笑声。
来源：天航报、西南公司
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